北京モーターショーの会場では、メルセデス・ベンツやBMW、ホンダが往年の名車を展示していた。しかし、日本のように誰もが知る「国民車」が存在しにくい中国では、展示の意図がつかみにくい。年間3440万台を販売する世界最大市場の現場で見えた、中国自動車市場 ...

初代アウディR8にディーゼルエンジンを搭載する計画が存在した ル・マン連覇のV12 TDIをR8へ搭載し1000Nmを発揮する異色のスーパーカーだった 開発費と金融危機の影響で計画は中止に追い込まれた ル・マン覇者の技術を公道へ 2023年にモデルライフを ...

WECの魅力はレースだけではない。イモラではイタリア軍の展示ブースやランボルギーニ・ウラカンのパトカーが人気を集め、多くのファンが足を止めていた。さらに、会場にはF1ドライバーのキミ・アントネッリ選手がプライベートで来場。決勝日のサーキットには特別な ...

トヨタが日本メーカーとして初めてミッレミリア関連イベントに参加する イベントには初代クラウンや2000GTなど5台の名車を投入予定だ 欧州と日本のクルマ文化をつなぐ歴史的なチャレンジとして注目したい イタリア・ブレシアを日本の名車が ...

交通違反を取り締まる覆面パトカーが全国で配備されている 警視庁にはマークX＋Mというハイパフォーマンスマシンが存在した 導入から10年以上経ったことで引退したと噂されている 東京には15台の激速覆面パトカーがあった クルマ好きの間で「覆面 ...

旧ソ連時代に誕生したラーダ・ニーヴァが、大規模改良で1000点以上の部品を刷新した。新開発1.8リッターエンジンの搭載をはじめ、防錆性能向上のための亜鉛メッキ鋼板採用、操縦安定性や制動力の改善、安全・快適装備の充実など現代的な進化を遂げている。それで ...

スイスの精密機械メーカーを率いるローマン・ウェバーは、ブガッティ・ヴェイロン超えを目標に独自ハイパーカー開発へ挑戦した。初号機では900馬力、後のウェバーF1では1200馬力を公称し、高度な空力技術や独自トランスミッションの採用も発表。しかし、性能値 ...

中国市場ではBYDなどの主要メーカーが、かつての日本のバブル期を思わせる多ブランド展開を行っている。北京モーターショーの現地取材からは、新進気鋭ブランドが台頭する一方で、伝統的なセダンを作るメーカーやVWすらもオールドブランド化している二極化の実態が ...

わずか数カ月で常識が塗り替わるほど進化を続けるヒューマノイド。なかでもテスラが開発する「オプティマス」は、自動運転技術やAIを活用し、人間のように学習して行動する次世代ロボットへと成長を続けている。さらに、人間らしい外見まで追求することで、ロボットが ...

昭和から平成初期の頃までは、クルマのドアの開錠や施錠、エンジン始動はキーを刺しておこなう一般的であった。しかし最近では、リモコン、いわゆるスマートキーを使った開錠や施錠、エンジンスタートが一般的となった。しかしこのスマートキーは、電池で動くので電池切 ...

三菱自動車のキャンプイベント「スターキャンプ2026」で、招待客だけが入場できる謎のテントが出現した。そして、そのなかには復活がアナウンスされたばかりの新型パジェロのプロトタイプが展示されていた。それを見た、初代からパジェロを乗り継いできたベテランオ ...

30年以上の歴史を誇る、人とくるまのテクノロジー展。国内外のさまざまな自動車関連サプライヤーが出展しており、それに関わる多くの業界関係者が集まるビッグイベントだが、ここにレースシーンで活躍する老舗「戸田レーシング」が長年出展を続けている。そんな彼らの ...