トヨタ自動車「RAV4」の「GR SPORT」は、同モデルのラインアップで最も高価かつ最も高性能なクルマだが、日々の生活で乗るにはどうなのか。ライバルとなりそうな「アウトランダーPHEV」と比べると? 試乗してきた。
RAV4 GR SPORTの価格は¥6,300,000で、試乗車はオプション込みで¥6,559,600だ。もはや700万円に迫ろうかという勢いの高級モデルとなっており、ひと昔前のRAV4とは作りが違う。
RAV4では国内初設定となる「GR SPORT」は、“意のまま”の走りを磨き上げた トヨタは新型RAV4を開発するにあたり、顧客の多様なニーズに応えられるよう当初から3タイプのデザインを考えていた。洗練された印象の「Z」 […] ...
水素カローラで鍛えた技術を量産車へ 進化を続けるGRカローラの最新版が「GRカローラ25式後期」だ。開発の出発点は、2021年からスーパー耐久シリーズに参戦している、いわゆる「水素カローラ」である。水素エンジンを搭載した […] ...
2026年6月3日に一部改良を受けたトヨタ「ヴェルファイア」には、走りへの期待感を高める「GR」ブランドのカスタマイズパーツが引き続き設定されています。どのようなアイテムが用意されているのでしょうか。
ハイブリッド車として広く知られるトヨタ「プリウス」には、スポーティな走りを予感させる「GR」のカスタマイズパーツが設定されています。どのようなアイテムなのでしょうか。
新型「トヨタRAV4」のプラグインハイブリッド車ではEV走行換算距離が約150kmにまで到達。もちろん電池容量の拡大によるところも大きいが、何よりも最新のハイブリッドシステムによる効率向上が効いている。「GRスポーツ」をドライブした印象をリポートする。
トヨタ GAZOO レーシング(GR)は6月2日、究極のGRカローラ、『GRMNカローラ』を世界初公開した。日本では2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定。
2018年の東京オートサロンで世界を驚かせた「GRスーパースポーツコンセプト」。WEC直系ハイブリッドスーパーカーとして量産化が期待されたが、その後は表舞台から姿を消した。激変する自動車業界のなかで、トヨタGRはどこへ向かおうとしているのか。