トヨタ自動車の電気自動車（EV）「bZ4X」シリーズ（前頭3枚目）がEV市場のなかで気を吐いている。2025年10月に発売した新モデルは従来型よりも走行距離を3割伸ばした一方、価格は数十万円抑えた。26年2月には大型で高出力のアウトドア向け車両も投入 ...

トヨタ自動車が次世代電気自動車（EV）の開発を中止することがわかった。当初は生産開始を2026年末からとしていたが、27年半ばまでに延期するとしていた。EVの世界的不振などを踏まえて、多目的スポーツ車（SUV）型などの開発に資源を集中する。開発を中止 ...

6月5日～7日の3日間にわたって富士スピードウェイで富士24時間レースが開催された。この富士24時間レースに、トヨタ自動車は液体水素を燃焼して走る液体水素GRカローラで参戦。燃料ポンプに超電導モーターを用いるなど、技術的に最先端のものを投入した。

トヨタ自動車が、高級車ブランドのレクサスで計画していた「次世代電気自動車（EV）」の開発中止を決めた。2023年のジャパンモビリティショー（JMS）で公開し、電動化シフトの象徴との位置づけだったが、市場投入を見送った。決断の背景や理由を探ると、市場環 ...

トヨタ自動車が、高級車ブランド「レクサス」で計画していた次世代電気自動車（EV）の開発を中止することがわかった。EVの普及が世界的に足踏みするなか、このまま開発を続けても需要が限られると判断した。採用を予定していた新技術の研究開発は続ける。 トンカチ頭のデザイン、トヨタ車の「顔」に？背景にEV化の波 開発を中止するのは、2023年にコンセプトカーを公開したレクサスのセダン型EV「LF―ZC」。当初 ...

トヨタ自動車「レクサス」の次世代EVのコンセプトモデル「LF―ZC」 ...

トヨタが「レクサス」次世代ＥＶの開発中止へ、世界的な「逆風」が影響か…戦略見直し広がる ...

トヨタ、２０２７年半ば発売予定だった次世代ＥＶの開発を中止へ…全固体電池など先端技術の開発は継続 ...

販売台数世界一のトヨタは、今後も頂点に立ち続けられるのか。楽天証券経済研究所チーフ・ストラテジストの窪田真之さんは「トヨタは現在も… ...

2026年5月29日、トヨタ自動車がレクサスの次世代EV「LF-ZC」の開発を中止すると報じられました。世界的なEV需要の低迷が主な理由とされていますが、実際には、これがEV撤退ではなく市場環境に合わせた「モデルラインナップの整理」である実態が見えてきました。

トヨタ初の量産EVとして誕生した「bZ4X」は、デビュー当時はメーター内に「SOC（充電残量の％表示）」がなかったり、急速充電の回数が限られていたり、リース販売のみだったりと、ネガティブな要素が多かった。しかし、マイナーチェンジ以降は売り上げが爆増し ...

トヨタが中国で投入した新型EV「鉑智3X（bZ3X）」の販売台数が、2025年9月単月で9017台を記録し、外資合弁EVの中で初の首位となった。 今年3月に発売したこの小型EVは一定の成功を収めており、「エンジン車ブランドのヒットEV」として注目を集めている。